Honda Civic EP3 Type R - Kit de suppression d'ABS Standard Interne (style œillet) Frein tressé
Honda Civic EP3 Type R - Kit de suppression d'ABS Standard Interne (style œillet) Frein tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Honda Civic EP3 Type R - Kit de suppression d'ABS Standard Interne (style œillet) Frein tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Le kit de suppression ABS Proline simplifie le freinage de la Honda Civic EP3 Type R pour une utilisation en course — contrôle direct, flexibles tressés en acier inoxydable et performances fiables.
Avantages clés
- Contrôle total du pilote — pas d'intervention ABS lors des freinages appuyés.
- Distances d'arrêt plus courtes et plus constantes dans des conditions sèches.
- Freinage en appui fiable sans activation intempestive de l'ABS en entrée de virage.
- Conduites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Compatibilité avec la valve de réglage de la répartition pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
Type de montage expliqué : Passe-câble interne
Les kits de suppression ABS de type passe-câble acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière avec la possibilité d'une connexion à une valve de réglage de la répartition et/ou un frein à main hydraulique. Les conduites qui passent à travers sont scellées par un passe-câble en caoutchouc. Cela nécessite un trou légèrement plus grand, mais réduit le nombre de raccords pour une configuration plus simple et fiable. Compatible avec les valves de réglage de la répartition réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter les valves de réglage de la répartition.
Le kit comprend
- 1 x conduite du BMC vers un raccord en T pour la section avant
- 2 x conduites du raccord en T vers les passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x conduite du BMC vers un raccord de valve de réglage de la répartition
- 1 x conduite du raccord de valve de réglage de la répartition vers le raccord en T arrière
- 2 x conduites arrière du raccord en T vers les passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x raccords en T en laiton
- X colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'écrasement en cuivre (si nécessaire)
Une valve de réglage de la répartition de freinage est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter les valves de réglage de la répartition.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bar (12,618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Foire aux questions
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors d'un freinage au seuil et améliore la constance du freinage en appui, offrant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de réglage de la répartition de freinage ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter les valves de réglage de la répartition.
Le kit est-il légal sur route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité sur route dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite au Royaume-Uni le jour suivant.
- Expédition internationale disponible.
- Conseils d'experts et assistance après-vente.
Paiement et sécurité
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