Ford Focus MK1 RS/ST170 - Kit de suppression ABS interne standard (style passe-fil) Frein tressé
Ford Focus MK1 RS/ST170 - Kit de suppression ABS interne standard (style passe-fil) Frein tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Ford Focus MK1 RS/ST170 - Kit de suppression ABS interne standard (style passe-fil) Frein tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Optimisez votre Ford Focus MK1 RS/ST pour le sport automobile. Le kit de suppression ABS Proline remplace le matériel ABS par un système tressé en acier inoxydable pour un freinage prévisible.
Principaux avantages
- Conduites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Freinage dégressif fiable sans déclenchement de l'ABS à l'entrée du virage.
- Contrôle total du pilote — aucune intervention de l'ABS lors d'un freinage appuyé.
- Éprouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Distances d'arrêt plus courtes et plus constantes sur sol sec.
Type d'ajustement expliqué : Passe-câble interne
Les kits de suppression ABS de type passe-câble acheminent la ligne de frein arrière du maître-cylindre à travers le tablier vers l'arrière, avec l'option d'une valve de réglage de la répartition et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les lignes qui traversent sont scellées par un passe-câble en caoutchouc. Cela nécessite un trou légèrement plus grand, mais réduit le nombre de raccords pour une configuration plus simple et fiable. Compatible avec les valves de réglage de la répartition et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de réglage de la répartition.
Le kit comprend
- 1 x Conduite du BMC à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Conduites du raccord en T vers les passages de roue intérieurs avant gauche (N/S/F) et avant droit (O/S/F)
- 1 x Conduite du BMC à une connexion de valve de réglage de la répartition
- 1 x Conduite de la connexion de la valve de réglage de la répartition au raccord en T arrière
- 2 x Conduites arrière du raccord en T vers les passages de roue intérieurs arrière gauche (N/S/R) et arrière droit (O/S/R)
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de fixation en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Une valve de réglage de la répartition de freinage est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de réglage de la répartition.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimum | 38 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela évite l'intervention de l'ABS lors d'un freinage limite et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de réglage de la répartition de freinage ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre avant/arrière précis pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de réglage de la répartition.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. L'homologation routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et support
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
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