BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (conserve la soupape de temporisation d'embrayage CDV) (remplacement flexible court)
BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (conserve la soupape de temporisation d'embrayage CDV) (remplacement flexible court) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (conserve la soupape de temporisation d'embrayage CDV) (remplacement flexible court) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Améliorez la sensation de la pédale sur votre BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, avec la durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (conserve la CDV - Valve de retardement d'embrayage) (remplacement flexible court) en remplaçant le flexible en caoutchouc d'origine par une durite tressée en acier inoxydable.
Avantages Clés
- Élimine la sensation d'embrayage spongieuse causée par l'expansion des durites en caoutchouc OEM sous pression.
- Améliore la réponse de l'embrayage pour des changements de vitesse plus fluides.
- Durite tressée en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Garanti à vie par Proline.
Le Kit Comprend
- 1 x Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications Techniques
| Flexible Intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse Extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de Température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre Intérieur | 3.5mm |
| Diamètre Extérieur | 7.5mm |
| Pression de Travail | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'Éclatement | 870 bar (12 618 PSI) |
| Rayon de Courbure Minimal | 38mm |
Compatibilité
Conçu pour : BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (conserve la CDV - Valve de retardement d'embrayage) (remplacement flexible court) – Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement direct OEM pour la durite d'embrayage d'origine.
Questions Fréquemment Posées
Le kit comprend-il des boulons banjo et des rondelles ?
Oui, des boulons banjo en acier inoxydable et des rondelles en cuivre sont inclus si nécessaire.
Ce flexible améliorera-t-il la réponse de l'embrayage ?
Oui – il empêche l'expansion sous pression, de sorte que les changements de vitesse sont plus nets et plus précis.
Une purge est-elle nécessaire après l'installation ?
Oui – comme pour tout travail hydraulique, le système d'embrayage doit être purgé pour éliminer l'air.
Notes d'Installation
- Remplacement direct boulonné.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie & Support
- Garanti à vie par Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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