Als je met 200 km/u over een circuit raast, is het laatste wat je wilt sponzige remmen. Maar dat is precies waar veel racers mee te maken krijgen bij het gebruik van standaard rubberen remleidingen.
De oplossing? Gevlochten remslangen.
Ik kwam jaren geleden voor het eerst in aanraking met gevlochten remslangen toen ik aan mijn eigen circuitauto sleutelde. Het verschil was dag en nacht: waar het rempedaal voorheen vaag en sponzig aanvoelde bij intensief gebruik, werd het met gevlochten leidingen stevig en precies.
Sindsdien heb ik gevlochten leidingen overal in de racerij zien verschijnen, van amateurclubevenementen tot aan de Formule 1.
Maar waarom zijn gevlochten remleidingen zoveel beter dan rubber? En hoe verbeteren ze precies de prestaties van een raceauto? Laten we erin duiken.
Zijn stalen gevlochten remslangen beter dan rubber?
Om te begrijpen waarom gevlochten slangen superieur zijn, moeten we kijken naar wat er mis is met conventionele rubberen remleidingen. Maar het is belangrijk op te merken dat rubberen slangen niet zonder voordelen zijn.
Rubberen slangen zijn al decennia de standaard in auto-ontwerp. Ze zijn goedkoop, flexibel en doen hun werk naar behoren voor normaal straatgebruik in het VK. Ze zijn ook gemakkelijk visueel te inspecteren op slijtage, niet schurend voor omringende componenten en hebben een bewezen staat van dienst op het gebied van betrouwbaarheid onder verschillende omstandigheden.
Moderne rubberen leidingen hebben vaak ook een interne nylon weefsel om uitzetting te voorkomen, waardoor ze veel stijver zijn dan mensen beseffen. Sterker nog, veel auto's met rubberen remleidingen hebben nog steeds een zeer stevig pedaalgevoel.
Desondanks hebben ze nog steeds een kritieke fout: onder hoge druk zetten ze uit.
Wanneer je in een raceauto hard op de rem trapt, schiet de hydraulische druk in de slangen dramatisch omhoog. Een rubberen slang zal onder deze druk licht naar buiten uitzetten (niet zichtbaar, maar het gebeurt wel). Deze uitzetting gebeurt omdat rubber van nature elastisch is, en onder hoge druk rekt het uit. Dit resulteert in een langere pedaalweg voordat je de gewenste remkracht krijgt, wat potentieel kan leiden tot dat sponzige, onnauwkeurige gevoel dat sommige coureurs melden.
Voor dagelijks rijden is dit geen groot probleem. Maar in de racerij, waar fracties van seconden van belang zijn, is het onaanvaardbaar.
De intrede van de gevlochten slang
Een gevlochten remslang lost dit probleem op door een slim stukje engineering. Het bestaat uit drie lagen:
-
Een binnenste PTFE (Teflon) buis die de remvloeistof bevat
-
Een geweven roestvrijstalen vlechtwerk rond de PTFE-buis
-
Een buitenste PVC-mantel (vaak transparant) ter bescherming
De kern van een gevlochten remslang is een laag PTFE (Polytetrafluorethyleen), een soort Teflon. PTFE is gekozen vanwege zijn uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen, chemische corrosie en zijn niet-elastische aard. Dit betekent dat onder druk PTFE niet veel uitrekt zoals rubber. Het behoudt zijn vorm en brengt de remvloeistofdruk direct over naar de remklauwen.
De sleutel tot de hele constructie is die middelste laag van roestvrijstalen vlechtwerk. Onder druk voorkomt het dat de binnenste PTFE-buis naar buiten uitzet. Het resultaat is een remleiding die zelfs onder extreme druk een consistent volume behoudt.
Dit vertaalt zich direct in betere remprestaties. Met gevlochten leidingen gaat de meeste kracht die je op het pedaal uitoefent naar het stoppen van de auto. Er is geen sponzigheid, geen verspilde energie. Alleen pure, lineaire remkracht.
De roestvrijstalen constructie heeft ook andere voordelen. Het is veel duurzamer dan rubber, bestand tegen sneden, slijtage, druk en hitte. En om deze redenen bieden veel fabrikanten levenslange garantie op hun gevlochten leidingen.
Prestatieverbeteringen in de praktijk
Gevlochten leidingen klinken dus goed in theorie, maar hoe zit het in de praktijk? Hoeveel verbeteren ze de remprestaties van een auto?
De exacte cijfers variëren afhankelijk van de specifieke auto en remconfiguratie. Maar over het algemeen kunt u het volgende verwachten:
Steviger, consistenter pedaalgevoel
Een van de meest merkbare voordelen van gevlochten remleidingen is het verbeterde pedaalgevoel. Bij rubberen slangen kan uitzetting onder druk een sponzig gevoel in het rempedaal veroorzaken, waardoor de responsiviteit afneemt. Deze lichte vertraging kan een wereld van verschil maken tijdens het racen.
Gevlochten leidingen elimineren dit probleem door hun vorm te behouden onder hoge druk. Het resultaat is een steviger, responsiever pedaal dat direct reageert op uw input. Door een stevig en consistent rempedaalgevoel te bieden, kunt u later en harder remmen, waardoor u het vertrouwen krijgt om uw auto tot het uiterste te drijgt.
Denk aan de racetechniek van drempelremmen – het toepassen van maximale remkracht zonder de wielen te blokkeren. Deze vaardigheid is essentieel voor laat remmen, een strategie waarmee u meer snelheid een bocht in kunt nemen, potentieel concurrenten kunt inhalen of kostbare milliseconden van uw rondetijd kunt afscheren.
Met rubberen leidingen is drempelremmen een beetje een gokspel. Het sponzige pedaalgevoel maakt het moeilijk om precies te beoordelen hoeveel druk u uitoefent. U kunt onverwacht blokkeren, of niet hard genoeg remmen. Gevlochten leidingen geven u veel fijnere controle. U kunt precies voelen waar de drempel is en uw remmen nauwkeurig moduleren. Hierdoor kunt u consequent later en harder remmen dan u met rubberen leidingen zou kunnen.
De uiteindelijke effectiviteit van drempelremmen en late remtechnieken hangt echter nog steeds grotendeels af van de vaardigheid en ervaring van de bestuurder.
Duurzaamheid onder hitte
Racen stelt remsystemen enorm onder druk, waardoor extreme hitte ontstaat. In deze intense omgeving kunnen traditionele rubberen slangen zachter worden en uitzetten, wat leidt tot slanggerelateerde remfading, waarbij de remefficiëntie afneemt, wat de veiligheid en prestaties in gevaar brengt.
Gevlochten roestvrijstalen slangen blinken uit in deze omstandigheden. De binnenste Teflon- of rubberen kern wordt beschermd door roestvrijstalen vlechtwerk dat bestand is tegen hoge temperaturen. In tegenstelling tot standaard rubber, breken de materialen die in gevlochten slangen worden gebruikt niet af en verliezen ze hun structurele integriteit niet onder hitte.
Deze hittebestendigheid zorgt voor een constante remkracht gedurende de hele race, waardoor u ronde na ronde betrouwbare prestaties kunt behouden zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over verminderde responsiviteit wanneer het er het meest op aankomt.
Verhoogde levensduur
Gevlochten remslangen bieden een superieure duurzaamheid vergeleken met traditionele rubberen slangen. Het roestvrijstalen vlechtwerk zorgt voor een stevige buitenkant die bestand is tegen de zware omstandigheden van de racerij – vuil, slijtage, chemicaliën zoals remvloeistof en olie, hitte en constante beweging. Rubberen slangen kunnen onder deze omstandigheden snel verslechteren, wat leidt tot scheuren, lekken en uiteindelijk remfalen.
De robuuste constructie van gevlochten leidingen betekent dat ze veel beter bestand zijn tegen slijtage. Deze veerkracht vertaalt zich in minder vervangingen gedurende de levensduur van het remsysteem van uw voertuig. U besteedt minder tijd in de garage aan het vervangen van versleten onderdelen en meer tijd op het circuit om uw grenzen te verleggen.
Gelijkmatige slijtage
Naast algemene slijtage dragen gevlochten remslangen aanzienlijk bij aan een gelijkmatige slijtage van uw remsysteem. Het roestvrijstalen vlechtwerk zorgt voor een consistente hydraulische druk, wat zich vertaalt in een uniforme krachtverdeling op de remblokken en -schijven. Wanneer elk onderdeel van het remsysteem dezelfde hoeveelheid druk ontvangt, voorkomt dit ongelijkmatige slijtage.
Esthetiek en personalisatie
Hoewel prestaties de belangrijkste zorg zijn voor de meeste racers, speelt esthetiek ook een rol. Immers, een goed gebouwde raceauto is een bron van trots, en elk detail telt. Gevlochten remleidingen dragen bij aan deze visuele aantrekkingskracht en geven uw remsysteem een hightech uitstraling.
Het roestvrijstalen vlechtwerk, vaak zichtbaar door een transparante beschermende coating, voegt een vleugje verfijning toe aan het chassis van uw voertuig. Het is een subtiel detail dat door gewone waarnemers misschien onopgemerkt blijft, maar het wordt zeker gewaardeerd door mede-enthousiastelingen die de gedachte en zorg begrijpen die in elk aspect van een prestatievoertuig worden gestoken.
Voor degenen die de esthetiek een stap verder willen brengen, biedt Proline Braided Lines remslangen met een PVC-hoes verkrijgbaar in verschillende kleuren, waarmee u het uiterlijk van uw remleidingen kunt aanpassen aan de algehele look van uw auto.
Als u upgrade: Overwegingen en potentiële nadelen
Hoewel gevlochten remslangen aanzienlijke voordelen bieden, is het belangrijk om het volledige plaatje te overwegen:
-
Potentiële verborgen schade: Het stalen vlechtwerk kan interne slijtage of schade verbergen, waardoor het moeilijker wordt om problemen te detecteren totdat een storing optreedt, wat gevaarlijk kan zijn.
-
Intrusie van vuil: Hoewel gevlochten leidingen sterker zijn, kan fijn vuil zoals zand of stof binnendringen en na verloop van tijd slijtage veroorzaken als ze niet goed worden onderhouden of als de PVC-coating beschadigd raakt.
-
Systeem synergie: Een upgrade naar gevlochten slangen alleen resulteert mogelijk niet in een enorme prestatieverbetering. Voor de beste resultaten, overweeg ze als onderdeel van een uitgebreide upgrade van het remsysteem, inclusief hoogwaardige remblokken, -schijven en -vloeistof.
-
Zorg ervoor dat u leidingen koopt die specifiek zijn gemaakt voor uw automodel. De routing van remleidingen en de soorten aansluitingen variëren per voertuig.
-
Installatie is niet overdreven complex, maar het omvat wel werken aan uw remsysteem. Als u hier niet comfortabel mee bent, is het het beste om de klus door een professional te laten doen.
-
In sommige gevallen kunnen gevlochten slangen van invloed zijn op uw APK. Controleer de huidige regelgeving.
-
Hoewel zeldzaam, vinden sommige bestuurders gevlochten leidingen te gevoelig voor comfortabel straatgebruik. Het is de moeite waard om een auto met deze leidingen te testen voordat u zich eraan vastlegt.
En tot slot:
Kwaliteit is van belang
Niet alle gevlochten remslangen zijn gelijk. De prestatievoordelen die we hebben besproken, gelden alleen als u hoogwaardige leidingen gebruikt van een gerenommeerde fabrikant. Goedkope, slecht gemaakte gevlochten leidingen kunnen zelfs slechter zijn dan standaard rubberen slangen. Ze kunnen lekken, falen onder druk of niet de verwachte prestatieverbeteringen opleveren.
Bij het winkelen voor gevlochten leidingen, let op fabrikanten die:
-
Hoogwaardig roestvrij staal gebruiken voor de gevlochten laag
-
Juiste swaging-technieken toepassen om de fittingen te bevestigen
-
PTFE binnenbuizen gebruiken, geen goedkopere alternatieven
-
Een garantie of waarborg bieden op hun producten
Bij Proline Braided Lines zijn we er trots op aan al deze criteria te voldoen. Gevestigd in Morden, Surrey, maken we al onze kits in eigen huis met componenten van toonaangevende fabrikanten zoals HEL Performance. Dit stelt ons in staat om strikte kwaliteitscontrole te handhaven en maatwerkoplossingen te bieden voor unieke toepassingen.
Proline's remslangensets gebruiken hardgetrokken treksterkte roestvrijstalen gevlochten slang met roestvrijstalen fittingen, in plaats van de verzinkte fittingen die sommige concurrenten gebruiken. Dit maakt ze zeer bestand tegen corrosie, een cruciale factor voor een lange levensduur in de vaak natte en zoute Britse rijomstandigheden.
Onze leidingen zijn geschikt voor temperaturen van -70°C tot 260°C en kunnen drukken tot 290 bar (4206 PSI) weerstaan, met een barstdruk van 870 bar (12618 PSI). Dit is ver buiten wat u zelfs in de meest extreme raceomstandigheden zou zien, wat een grote veiligheidsmarge biedt.
Naast onze standaardproducten biedt Proline ook maatwerkoplossingen die zijn afgestemd op uw specifieke behoeften. Of u nu een aangepaste lengte, een specifieke fitting of een complete ABS-verwijderingskit nodig heeft, Proline heeft de expertise en flexibiliteit om precies te leveren wat u nodig heeft.
De kosten van gevlochten remslangen in het VK
In het VK kosten gevlochten remslangen meer dan traditionele rubberen exemplaren. Een set kwaliteitsgevlochten slangen varieert doorgaans van £50 tot £150, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Standaard rubberen remslangen vallen daarentegen meestal tussen £20 en £50 per set.
Hoewel dit een aanzienlijk prijsverschil lijkt, rechtvaardigen de voordelen vaak de extra kosten. Gezien hun langere levensduur en betrouwbaarheid onder extreme omstandigheden, kan investeren in gevlochten remslangen u geld besparen door minder onderhoud en verbeterde veiligheid. Dus ja, de extra kosten zijn het waard voor degenen die serieus zijn over de maximale prestaties van hun voertuig.
Waarom gevlochten remslangen een must-have zijn voor racers
Gevlochten remslangen zijn een van die zeldzame modificaties die duidelijke, meetbare prestatievoordelen bieden met zeer weinig nadelen. Voor racetoepassingen zijn ze praktisch essentieel. Zelfs voor straatauto's zijn ze een waardevolle upgrade voor iedereen die precieze controle en verbeterde veiligheid waardeert.
De belangrijkste voordelen zijn:
-
Verbeterd pedaalgevoel en consistentie
-
Betere remmodulatie, vooral tijdens drempelremmen
-
Verhoogde duurzaamheid en levensduur vergeleken met rubberen slangen
-
Potentieel voor een langere levensduur van remblokken
Hoewel de prestatiewinsten op papier klein lijken, kunnen ze in de praktijk een aanzienlijk verschil maken, vooral in situaties met hoge druk zoals racen of noodmanoeuvres. Voor racen stelt nauwkeurig remmen coureurs in staat om bochten met hogere snelheden te nemen en tijdverlies tijdens het vertragen te verminderen. Efficiënte remmen maken ook soepelere overgangen mogelijk tussen hogesnelheidsrechte stukken en krappe bochten, waardoor kostbare seconden van elke ronde worden afgeschoren.
Maar het gaat niet alleen om snelheid – veiligheid is ook een belangrijke factor. Inconsistente of falende remmen kunnen leiden tot gevaarlijke situaties op het circuit. Het zou dus terecht zijn om te zeggen dat betrouwbare remsystemen ervoor zorgen dat u de controle behoudt onder extreme omstandigheden, zowel uzelf als andere racers beschermend.
Vergeet niet een gerenommeerde fabrikant te kiezen en ervoor te zorgen dat u slangen krijgt die specifiek ontworpen zijn voor uw voertuig.
Veelgestelde vragen
V1. Zijn gevlochten remslangen geschikt voor dagelijks rijden?
Absoluut. Hoewel ze ideaal zijn voor racen vanwege hun prestatievoordelen, kunnen gevlochten remslangen ook de remrespons en duurzaamheid van alledaagse voertuigen verbeteren.
V2. Zijn er speciale gereedschappen nodig voor de installatie van gevlochten remslangen?
Ja, voor een correcte installatie van de slang zijn doorgaans specifieke gereedschappen nodig, zoals een ontluchtingssleutel en een ontluchtingsset, om veilige fittingen en luchtverwijdering uit de leidingen te garanderen.
V3. Hoe lang gaan stalen gevlochten slangen mee?
Stalen gevlochten remslangen zijn ontworpen voor een lange levensduur. Veel fabrikanten bieden levenslange garanties op hun producten, wat veel zegt over hun duurzaamheid. In de praktijk kan een hoogwaardige set gevlochten remleidingen tussen de 10 en 15 jaar meegaan, of zelfs de levensduur van het voertuig bij goed onderhoud. Dit is aanzienlijk langer dan de typische vervangingstermijn van 5-7 jaar die wordt aanbevolen voor rubberen slangen.