Volkswagen Golf MK5 y compris GTI - Kit de suppression d'ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées
Volkswagen Golf MK5 y compris GTI - Kit de suppression d'ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Volkswagen Golf MK5 y compris GTI - Kit de suppression d'ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Le kit de suppression ABS Proline simplifie le freinage des Volkswagen Golf MK5 Inc GTI pour la course — contrôle direct, conduites tressées en acier inoxydable et performances fiables.
Avantages Clés
- Conduites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Contrôle total du conducteur — aucune intervention ABS lors de freinages intenses.
- Éprouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Supprime la pompe ABS et les capteurs — réduit le poids et les points de défaillance.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes dans des conditions sèches.
- Compatibilité avec la vanne de répartition pour un équilibre de freinage personnalisé en course.
Type de Montage Expliqué : Cloison Interne
Les kits de suppression d'ABS de type cloison acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière avec la possibilité d'une vanne de répartition et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un écrou de blocage, et de l'autre côté, la ligne suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les vannes de répartition réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des vannes de répartition.
Le Kit Comprend
- 1 x Ligne du maître-cylindre (BMC) vers un té pour la section avant
- 2 x Lignes du té vers les passages de roues intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x Ligne du maître-cylindre (BMC) vers un raccord de cloison arrière
- 1 x Ligne du raccord de cloison arrière vers une connexion de vanne de répartition
- 1 x Ligne de la connexion de vanne de répartition vers le té arrière
- 2 x Lignes arrière du té vers les raccords de cloison arrière
- 2 x Lignes des raccords de cloison vers les passages de roues intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x Tés en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Une vanne de répartition de frein est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des vannes de répartition.
Spécifications Techniques
| Tuyau Intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tressage Extérieur | Acier Inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier Inoxydable (303/304) |
| Plage de Température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre Intérieur | 3.5mm |
| Diamètre Extérieur | 7.5mm |
| Pression de Travail | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'Éclatement | 870 bar (12,618 PSI) |
| Rayon de Courbure Minimum | 38mm |
Questions Fréquemment Posées
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela évite l'intervention de l'ABS lors de freinages limites et améliore la cohérence du freinage dégressif, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe ABS et des capteurs réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une vanne de répartition de frein ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des vannes de répartition.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie & Support
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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