Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - Maître-cylindre vers récepteur - Mazda Mx-5 Mk1/Mk2/Mk2.5 1990 à 2005
Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - Maître-cylindre vers récepteur - Mazda Mx-5 Mk1/Mk2/Mk2.5 1990 à 2005 - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - Maître-cylin...
Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - Maître-cylindre vers récepteur - Mazda Mx-5 Mk1/Mk2/Mk2.5 1990 à 2005 - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Notre tuyau d'embrayage monobloc maître-cylindre pour Mazda Mx-5 Mk1/Mk2/Mk2.5 de 1990 à 2005 - Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - offre une fiabilité améliorée et une réponse d'embrayage plus nette.
Avantages clés
- Élimine la sensation d'embrayage spongieuse causée par la dilatation des tuyaux en caoutchouc OEM sous pression.
- Améliore la réponse de l'embrayage pour des changements de vitesse plus souples.
- Tuyau tressé en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
Le kit comprend
- 1 x Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec couvercle de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Compatibilité
Conçu pour : Mazda Mx-5 Mk1/Mk2/Mk2.5 1990 à 2005 Maître-cylindre à récepteur - Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable – Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement OEM direct pour le tuyau d'embrayage d'usine.
Foire aux questions
Le kit comprend-il tout ce dont j'ai besoin ?
Oui — tous les raccords nécessaires et les rondelles sont inclus si nécessaire.
Un tuyau maître-cylindre à récepteur améliorera-t-il la réponse de l'embrayage ?
Oui — en supprimant les jonctions OEM et les sections en caoutchouc, la réponse de la pédale est plus nette et plus constante.
Cela remplace-t-il l'intégralité du système de conduite d'embrayage ?
Oui — notre tuyau maître-cylindre à récepteur est une conduite monobloc qui remplace à la fois le tuyau rigide OEM et la section flexible en caoutchouc.
Notes d'installation
- Remplacement direct boulonné.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie et assistance
- Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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