MG ZR - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord cloison)
MG ZR - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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MG ZR - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Le kit de suppression ABS Proline simplifie le freinage de la MG ZR pour la course — contrôle direct, conduites tressées en acier inoxydable et performances fiables.
Avantages Clés
- Testé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes sur sol sec.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Conduites tressées en acier inoxydable pour la résistance à la chaleur et la durabilité.
- Freinage en appui fiable sans intervention de l'ABS à l'entrée du virage.
- Contrôle total du conducteur — aucune intervention ABS lors de freinages brusques.
Type de montage expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression ABS de type cloison acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'une valve de polarisation et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté la conduite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les valves de polarisation réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de polarisation.
Le kit comprend
- 1 x Conduite du maître-cylindre de frein (BMC) à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Conduites du raccord en T vers les ailes intérieures / passages de roue avant (côté passager et côté conducteur)
- 1 x Conduite du BMC à un raccord de cloison arrière
- 1 x Conduite du raccord de cloison arrière à une connexion de valve de polarisation
- 1 x Conduite de la connexion de valve de polarisation au raccord en T arrière
- 2 x Conduites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Conduites des raccords de cloison vers les ailes intérieures / passages de roue arrière (côté passager et côté conducteur)
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'écrasement en cuivre (si nécessaire)
Une valve de répartition de freinage est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de répartition.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimum | 38 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors d'un freinage au seuil et améliore la cohérence du freinage en appui, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de répartition de freinage ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre avant/arrière précis pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de répartition.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et assistance après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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