Volkswagen Golf MK4 Inc GTI - Kit de suppression ABS - Flexible de frein tressé (montage cloison)
Volkswagen Golf MK4 Inc GTI - Kit de suppression ABS - Flexible de frein tressé (montage cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Volkswagen Golf MK4 Inc GTI - Kit de suppression ABS - Flexible de frein tressé (montage cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Kit de suppression d'ABS de compétition pour Volkswagen Golf MK4 Inc GTI : pédale plus ferme, poids réduit et freinage dégressif constant sans intervention de l'ABS.
Avantages clés
- Compatibilité avec une valve de répartition pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes sur sol sec.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Freinage dégressif fiable sans activation de l'ABS à l'entrée du virage.
- Contrôle total du pilote — aucune intervention de l'ABS lors d'un freinage appuyé.
- Prouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
Type de montage expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression d'ABS de type cloison acheminent la durite de frein arrière du maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière avec la possibilité d'une connexion de valve de répartition et/ou de frein à main hydraulique. Les durites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté, la ligne suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les valves de répartition réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de répartition.
Le kit comprend
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Durites du raccord en T aux ailes intérieures / passages de roue avant gauche et avant droit
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord de cloison arrière
- 1 x Durite du raccord de cloison arrière à une connexion de valve de répartition
- 1 x Durite de la connexion de valve de répartition au raccord en T arrière
- 2 x Durites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Durites des raccords de cloison aux ailes intérieures / passages de roue arrière gauche et arrière droit
- 2 x Raccords en T en laiton
- x 6 clips en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Une valve de répartition de frein est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de répartition.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec gaine de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Questions fréquemment posées
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors d'un freinage d'urgence et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de répartition de frein ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de répartition.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. L'homologation routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
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