Nissan Silvia PS13 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard
Nissan Silvia PS13 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard - CARBONE est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Nissan Silvia PS13 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard - CARBONE est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Kit de suppression ABS Proline pour Nissan Silvia PS. Conçu pour le drift et le sport automobile, offrant une pédale plus ferme et un freinage prévisible, tour après tour.
Avantages clés
- Sensation directe de la pédale et aucune interférence de l'ABS — idéal pour le drift ou la course.
- Supprime la pompe et les lignes ABS — poids réduit et fiabilité accrue.
- Compatibilité avec un frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
- Construction tressée en acier inoxydable pour la solidité, la résistance à la chaleur et la constance.
- Intégration d'une valve de réglage pour un équilibre de freinage personnalisé dans n'importe quel sport automobile.
- Meilleur freinage dégressif (trail braking) et meilleure modulation du freinage sans l'intervention de l'ABS.
Type d'ajustement expliqué : Externe
Les kits de suppression d'ABS externes acheminent toutes les conduites de frein à l'extérieur du véhicule et ne passent pas par la cloison. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour des valves de réglage de la répartition du freinage ou des freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures d'exposition ou les conversions de piste simples où des fonctions sportives supplémentaires ne sont pas requises.
Le kit comprend
- 1 x Ligne du BMC à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Lignes du raccord en T aux passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x Ligne du BMC à un raccord en T pour la section arrière
- 2 x Lignes arrière du raccord en T aux passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Foire aux questions
Pourquoi retirer l'ABS pour le drift ou la course ?
L'ABS peut se déclencher lors d'un freinage brusque, déstabilisant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation directe de la pédale et une modulation prévisible.
Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?
Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions de frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.
Ai-je besoin d'une valve de réglage ?
Fortement recommandé. Une valve de réglage vous permet d'ajuster finement l'équilibre avant/arrière pour le drift ou l'utilisation sur piste. Acheter des valves de réglage.
Est-ce légal sur route ?
Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier les réglementations locales avant toute utilisation sur route.
Garantie et support
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
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