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Proline Braided Lines  |  SKU : 34728

Nissan Pulsar GTI-R - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard

Prix habituel €207,95

COULEUR DU TUYAU

  • Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
  • Fabriqué en interne
  • Garantie à vie
  • Livraison le lendemain*

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Avertissement

Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.

Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.

Description

Drift ou adhérence : le kit de suppression d'ABS de Proline offre à la Nissan Pulsar GTI-R une pédale plus ferme et une modulation constante pour la compétition.

Avantages Clés

  • Supprime la pompe ABS et les conduites — réduction de poids et fiabilité accrue.
  • Compatibilité avec le frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
  • Intégration d'une valve de répartition pour un équilibre de freinage sur mesure dans tous les sports automobiles.
  • Conçu pour la piste, le rallye et le drift — couvert par la garantie à vie de Proline.
  • Construction tressée en acier inoxydable pour la résistance, la résistance à la chaleur et la constance.
  • Meilleur freinage dégressif et modulation de frein sans l'intervention de l'ABS.

Type de Montage Expliqué : Externe

Les kits de suppression d'ABS externes acheminent toutes les conduites de frein à l'extérieur du véhicule et ne traversent pas le tablier. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour les valves de répartition de freinage réglables ou les freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures d'exposition ou les conversions de piste simples où des fonctions supplémentaires de sport automobile ne sont pas requises.

Le kit comprend

  • 1 x Conduite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
  • 2 x Conduites du raccord en T vers les passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
  • 1 x Conduite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section arrière
  • 2 x Conduites arrière du raccord en T vers les passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
  • 2 x Raccords en T en laiton
  • x Colliers de fixation en P noirs de 6mm
  • Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)

Spécifications techniques

Tuyau intérieur Revêtement PTFE (Téflon)
Tressage extérieur Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC
Raccords Acier inoxydable (303/304)
Plage de température -70°C à +260°C (-94°F à +500°F)
Diamètre intérieur 3.5mm
Diamètre extérieur 7.5mm
Pression de travail 290 bar (4206 PSI)
Pression d'éclatement 870 bar (12 618 PSI)
Rayon de courbure minimal 38mm

Questions Fréquemment Posées

Pourquoi supprimer l'ABS pour le drifting ou la course ?

L'ABS peut s'activer lors d'un freinage intense, déstabilisant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation directe de la pédale et une modulation prévisible.

Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?

Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions pour frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.

Ai-je besoin d'une valve de répartition ?

Fortement recommandé. Une valve de répartition vous permet d'ajuster finement l'équilibre avant/arrière pour le drifting ou l'utilisation sur piste. Acheter des valves de répartition.

Est-ce légal sur route ?

Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier les réglementations locales avant toute utilisation sur route.

Garantie et Assistance

  • Couvert par la garantie à vie de Proline.
  • Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
  • Expédition mondiale disponible.
  • Conseils d'experts et support après-vente.

Paiement et sécurité

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