Mitsubishi Evo 6 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard
Mitsubishi Evo 6 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard - CARBONE est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avertissement
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
Mitsubishi Evo 6 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard - CARBONE est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Optimisez votre Mitsubishi Evo 6 pour le sport automobile. Le kit de suppression d'ABS Proline remplace le matériel ABS par un système tressé en acier inoxydable pour un freinage prévisible.
Avantages clés
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Freinage en appui fiable sans intervention de l'ABS à l'entrée du virage.
- Contrôle total du pilote — pas d'intervention de l'ABS lors d'un freinage appuyé.
- Durites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes sur sol sec.
- Compatibilité avec les répartiteurs de freinage pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
Type de montage expliqué : Externe
Les kits de suppression d'ABS externes acheminent toutes les durites de frein à l'extérieur du véhicule et ne traversent pas le tablier. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour des répartiteurs de freinage réglables ou des freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures de salon ou les conversions de piste simples où des fonctions de sport automobile supplémentaires ne sont pas requises.
Le kit comprend
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Durites du raccord en T aux passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section arrière
- 2 x Durites arrière du raccord en T aux passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Foire aux questions
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors du freinage à seuil et améliore la cohérence du freinage en appui, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer un répartiteur de freinage ?
Fortement recommandé. Il permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des répartiteurs de freinage.
Le kit est-il légal sur route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité sur route dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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