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Proline Braided Lines  |  SKU : 39732

Mitsubishi Evo 4 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard

Prix habituel €207,95

COULEUR DU TUYAU

  • Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
  • Fabriqué en interne
  • Garantie à vie
  • Livraison le lendemain*

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Avertissement

Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.

Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.

Description

Le kit de suppression d'ABS Proline pour Mitsubishi Evo 4 offre une sensation de pédale directe et un freinage constant pour les compétitions sur piste et en rallye.

Avantages clés

  • Compatibilité avec les valves de répartition pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
  • Distances de freinage plus courtes et plus constantes dans des conditions sèches.
  • Freinage dégressif fiable sans intervention de l'ABS à l'entrée des virages.
  • Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
  • Contrôle total du conducteur — aucune intervention de l'ABS en cas de freinage brusque.
  • Conduites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.

Type de montage expliqué : Externe

Les kits de suppression d'ABS externes acheminent toutes les conduites de frein à l'extérieur du véhicule et ne traversent pas la cloison. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour les valves de répartition de frein réglables ou les freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures de salon ou les conversions simples pour la piste où des fonctions de sport automobile supplémentaires ne sont pas requises.

Le kit comprend

  • 1 x conduite du maître-cylindre vers un té pour la section avant
  • 2 x conduites du té vers les passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
  • 1 x conduite du maître-cylindre vers un té pour la section arrière
  • 2 x conduites arrière du té vers les passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
  • 2 x Tés en laiton
  • x Colliers de fixation en P noirs de 6 mm
  • Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)

Spécifications techniques

Tuyau intérieur Doublure en PTFE (Téflon)
Tressage extérieur Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC
Raccords Acier inoxydable (303/304)
Plage de température -70°C à +260°C (-94°F à +500°F)
Diamètre intérieur 3,5 mm
Diamètre extérieur 7,5 mm
Pression de travail 290 bars (4206 PSI)
Pression d'éclatement 870 bars (12 618 PSI)
Rayon de courbure minimum 38 mm

Foire aux questions

Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?

Cela empêche l'intervention de l'ABS en cas de freinage à la limite et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au conducteur un contrôle total.

La fiabilité est-elle affectée ?

Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.

Dois-je installer une valve de répartition de freinage ?

Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de répartition.

Le kit est-il légal sur route ?

Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité sur route dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.

Garantie et support

  • Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
  • Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
  • Expédition mondiale disponible.
  • Conseils d'experts et support après-vente.

Paiement et sécurité

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