Honda Integra DC5 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées internes (Raccord cloison)
Honda Integra DC5 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées internes (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Honda Integra DC5 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées internes (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Le kit de suppression d'ABS Proline simplifie le freinage de la Honda Integra DC5 pour la compétition — contrôle direct, conduites tressées en acier inoxydable et performances fiables.
Avantages Clés
- Compatible avec une valve de répartition pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
- Éprouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie Proline.
- Distances d'arrêt plus courtes et plus constantes sur sol sec.
- Contrôle total par le conducteur — aucune intervention de l'ABS en cas de freinage intense.
- Freinage dégressif fiable sans activation de l'ABS à l'entrée des virages.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
Type de montage expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression d'ABS de type cloison acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'une valve de répartition et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté, la ligne suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les valves de répartition réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de répartition.
Le kit comprend
- 1 x Conduite du BMC à une pièce en T pour la section avant
- 2 x Conduites de la pièce en T aux deux ailes intérieures / passages de roue avant gauche et avant droit
- 1 x Conduite du BMC à un raccord de cloison arrière
- 1 x Conduite du raccord de cloison arrière à un raccord de valve de répartition
- 1 x Conduite du raccord de valve de répartition à la pièce en T arrière
- 2 x Conduites arrière de la pièce en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Conduites des raccords de cloison aux deux ailes intérieures / passages de roue arrière gauche et arrière droit
- 2 x Pièces en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Une valve de répartition de frein est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de répartition.
Spécifications techniques
| Flexible intérieur | Revêtement PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec gaine de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela évite l'intervention de l'ABS lors d'un freinage de seuil et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au conducteur un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de répartition de frein ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de répartition.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. L'homologation pour la route dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et service après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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