Honda Civic EP3 2.0 Type R (2001-2005) Maître-cylindre à récepteur – Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable
Honda Civic EP3 2.0 Type R (2001-2005) Maître-cylindre à récepteur – Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Honda Civic EP3 2.0 Type R (2001-2005) Maître-cylindre à récepteur – Conduite d'embrayage tressée en acier inoxydable - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Conçue pour la résistance et la fiabilité, notre ligne d'embrayage principale à récepteur en acier inoxydable remplace la totalité de la conduite hydraulique d'embrayage sur votre Honda Civic EP3 2.0 Type R (2001-2005) du maître-cylindre au récepteur – ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable.
Avantages clés
- Élimine la sensation spongieuse de l'embrayage causée par l'expansion des durites en caoutchouc d'origine sous pression.
- Améliore la réactivité de l'embrayage pour des changements de vitesse plus souples.
- Tuyau tressé en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Bénéficie de la garantie à vie Proline.
Le kit comprend
- 1 x Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de températures | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3.5mm |
| Diamètre extérieur | 7.5mm |
| Pression de travail | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38mm |
Compatibilité
Conçu pour : Honda Civic EP3 2.0 Type R (2001-2005) Maître-cylindre à récepteur - Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable – Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement direct OEM pour la durite d'embrayage d'origine.
Foire aux questions
L'installation est-elle plus difficile qu'un flexible standard ?
Pas du tout — elle s'installe comme la tuyauterie OEM, mais une installation professionnelle et une purge du système sont recommandées.
Le kit comprend-il tout ce dont j'ai besoin ?
Oui — tous les raccords nécessaires et les rondelles de cuivre sont inclus le cas échéant.
Cette amélioration est-elle adaptée à une utilisation intensive (tout-terrain, remorquage, piste) ?
Absolument — la conception tressée en acier inoxydable résiste à la chaleur, à la pression et à la corrosion dans toutes les conditions.
Notes d'installation
- Remplacement direct boulonné.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie et assistance
- Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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