Honda Civic EP2 Type R - Kit de suppression ABS Interne Standard (Style Passe-Fil) Frein Tressé
Honda Civic EP2 Type R - Kit de suppression ABS Interne Standard (Style Passe-Fil) Frein Tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Honda Civic EP2 Type R - Kit de suppression ABS Interne Standard (Style Passe-Fil) Frein Tressé - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Conçu pour la piste et le rallye : Le kit de suppression d'ABS Proline pour Honda Civic EP2 Type R supprime l'ABS pour une modulation précise et une confiance accrue sur piste ou en circuit.
Avantages Clés
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Freinage dégressif fiable sans intervention de l'ABS à l'entrée des virages.
- Durites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Contrôle total du conducteur — aucune intervention de l'ABS en cas de freinage intense.
- Éprouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Compatibilité avec les répartiteurs de freinage pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
Type de Montage Expliqué : Passe-cloison interne
Les kits de suppression d'ABS de type passe-cloison font passer la durite de frein arrière du maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'une connexion pour un répartiteur de freinage et/ou un frein à main hydraulique. Les durites qui passent sont scellées par un joint en caoutchouc. Cela nécessite un trou légèrement plus grand mais réduit le nombre de raccords pour une installation plus simple et fiable. Compatible avec les répartiteurs de freinage réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des répartiteurs de freinage.
Le kit comprend
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Durites du raccord en T aux passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x Durite du maître-cylindre à une connexion de répartiteur de freinage
- 1 x Durite de la connexion du répartiteur de freinage au raccord en T arrière
- 2 x Durites arrière du raccord en T aux passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'écrasement en cuivre (si nécessaire)
Un répartiteur de freinage est fortement recommandé lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des répartiteurs de freinage.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bar (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimum | 38 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors d'un freinage intense et améliore la cohérence du freinage dégressif, donnant au conducteur un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer un répartiteur de freinage ?
Fortement recommandé. Il permet un équilibre avant/arrière précis pour différents pneus et conditions. Acheter des répartiteurs de freinage.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. L'homologation routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
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