Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur à récepteur)
Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur à récepteur) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxyda...
Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur à récepteur) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Éliminez les raccords et les points faibles — cette durite de maître-cylindre à récepteur tressée en acier inoxydable remplace la ligne d'embrayage complète sur la Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (maître-cylindre vers récepteur).
Avantages clés
- Élimine la sensation spongieuse de l'embrayage causée par l'expansion des durites en caoutchouc OEM sous pression.
- Améliore la réactivité de l'embrayage pour des changements de vitesse plus souples.
- Durite tressée en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
Le kit comprend
- 1 x Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bar (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Compatibilité
Conçu pour : Ford Focus MK1 RS - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (Maître-cylindre vers Récepteur) – Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement direct OEM pour la durite d'embrayage d'origine.
Foire aux questions
Cette durite peut-elle être utilisée avec des maîtres-cylindres ou récepteurs de rechange ?
Oui, à condition qu'ils utilisent des raccords et des filetages conformes aux spécifications OEM.
L'installation est-elle plus difficile qu'une durite flexible standard ?
Pas du tout — elle s'installe comme la tuyauterie OEM, mais une installation professionnelle et une purge du système sont recommandées.
Dois-je modifier la voiture pour installer une durite de maître-cylindre à récepteur ?
Aucune modification n'est requise — ces durites sont conçues comme des remplacements directs utilisant le routage et les raccords d'origine.
Notes d'installation
- Remplacement direct à boulonner.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie et assistance
- Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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