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Proline Braided Lines  |  SKU : 51816

Audi Coupé S2 Tous modèles (1991-1995) Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable du maître-cylindre au récepteur

Prix habituel €27,95

COULEUR DU TUYAU

  • Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
  • Fabriqué en interne
  • Garantie à vie
  • Livraison le lendemain*

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Avertissement

Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.

Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.

Description

Éliminez la tuyauterie OEM fragile — cette ligne d'embrayage tressée monobloc pour Audi Coupé S2 tous modèles (1991-1995) Maître-cylindre vers Récepteur en acier inoxydable tressé va du maître-cylindre au récepteur.

Avantages Clés

  • Élimine la sensation d'embrayage spongieuse causée par l'expansion des tuyaux en caoutchouc OEM sous pression.
  • Améliore la réponse de l'embrayage pour des changements de vitesse plus doux.
  • Tuyau tressé en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
  • Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
  • Bénéficie de la garantie à vie de Proline.

Le Kit Comprend

  • 1 x Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable.
  • Boulons banjo en acier inoxydable*
  • Rondelles en cuivre*

*Inclus si nécessaire avec le kit.

Spécifications Techniques

Tuyau Intérieur Doublure en PTFE (Teflon)
Tressage Extérieur Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC
Raccords Acier inoxydable (303/304)
Plage de Température -70°C à +260°C (-94°F à +500°F)
Diamètre Intérieur 3.5mm
Diamètre Extérieur 7.5mm
Pression de Travail 290 bar (4206 PSI)
Pression d'Éclatement 870 bar (12 618 PSI)
Rayon de Courbure Minimum 38mm

Compatibilité

Conçu pour : Audi Coupé S2 Tous Modèles (1991-1995) Maître-cylindre vers Récepteur Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable – Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement OEM direct pour le tuyau d'embrayage d'origine.

Foire Aux Questions

Dois-je modifier la voiture pour installer un tuyau de maître-cylindre à récepteur ?

Aucune modification n'est requise — ceux-ci sont conçus comme des remplacements directs utilisant le routage et les raccords d'origine.

Pourquoi une ligne d'embrayage monobloc est-elle meilleure ?

Elle élimine les joints multiples et les points faibles, réduisant le risque de fuites ou de gonflement tout en offrant une sensation d'embrayage plus ferme et plus constante.

Est-ce que cela remplace tout le système de ligne d'embrayage ?

Oui — notre tuyau de maître-cylindre à récepteur est une ligne monobloc qui remplace à la fois le tuyau rigide OEM et la section flexible en caoutchouc.

Notes d'Installation

  • Remplacement direct boulonné.
  • Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
  • Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.

Garantie & Support

  • Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
  • Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
  • Expédition mondiale disponible.
  • Conseils d'experts et support après-vente.

Paiement et sécurité

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