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Proline Braided Lines  |  SKU : 35340

Nissan Skyline R33 - Kit de suppression ABS - Kit de durite de frein tressée externe standard

Prix habituel €207,95

COULEUR DU TUYAU FLEXIBLE

  • Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
  • Fabriqué en interne
  • Garantie à vie
  • Livraison le lendemain*

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Avertissement

Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.

Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.

Description

Améliorez votre Nissan Skyline R avec le kit de suppression ABS de Proline — conçu pour le drift, les journées circuit et les spéciales de rallye. Système tressé en acier inoxydable à ajustement direct pour un contrôle et une fiabilité accrus.

Avantages clés

  • Construction tressée en acier inoxydable pour la résistance, la tenue à la chaleur et la constance.
  • Compatibilité avec le frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
  • Conçu pour le circuit, le rallye et le drift — soutenu par la garantie à vie de Proline.
  • Supprime la pompe et les conduites ABS — poids réduit et fiabilité accrue.
  • Meilleur freinage dégressif et meilleure modulation de freinage sans l'intervention de l'ABS.
  • Intégration d'une valve de répartition pour un équilibre de freinage adapté à tout sport automobile.

Type de montage expliqué : Externe

Les kits de suppression ABS externes acheminent toutes les conduites de frein à l'extérieur du véhicule et ne traversent pas le tablier. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour les valves de réglage de la répartition de freinage ou les freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures d'exposition ou les conversions de piste simples où des fonctions supplémentaires de sport automobile ne sont pas requises.

Le kit comprend

  • 1 x Conduite du maître-cylindre au té pour la section avant
  • 2 x Conduites du té aux passages de roue intérieurs / arches de roue avant gauche et avant droit
  • 1 x Conduite du maître-cylindre au té pour la section arrière
  • 2 x Conduites arrière du té aux passages de roue intérieurs / arches de roue arrière gauche et arrière droit
  • 2 x Tés en laiton
  • x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
  • Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)

Spécifications techniques

Tuyau intérieur Doublure en PTFE (Téflon)
Tressage extérieur Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC
Raccords Acier inoxydable (303/304)
Plage de température -70°C à +260°C (-94°F à +500°F)
Diamètre intérieur 3,5 mm
Diamètre extérieur 7,5 mm
Pression de travail 290 bars (4206 PSI)
Pression d'éclatement 870 bars (12 618 PSI)
Rayon de courbure minimal 38 mm

Questions fréquemment posées

Pourquoi supprimer l'ABS pour le drift ou la course ?

L'ABS peut s'activer lors d'un freinage appuyé, perturbant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation de pédale directe et une modulation prévisible.

Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?

Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions pour frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.

Ai-je besoin d'une valve de répartition ?

Fortement recommandé. Une valve de répartition vous permet d'affiner l'équilibre avant/arrière pour le drift ou l'utilisation sur piste. Acheter des valves de répartition.

Est-ce légal sur route ?

Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier les réglementations locales avant toute utilisation sur route.

Garantie et support

  • Couvert par la garantie à vie de Proline.
  • Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
  • Expédition mondiale disponible.
  • Conseils d'experts et support après-vente.

Paiement et sécurité

Moyens de paiement

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