Ford Focus MK1 1.8 - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur vers récepteur)
Ford Focus MK1 1.8 - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur vers récepteur) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avertissement
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
Ford Focus MK1 1.8 - Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (émetteur vers récepteur) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Remplacez l'ensemble du système de ligne d'embrayage d'origine de votre Ford Focus MK1 1.8 (ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable - maître-cylindre vers récepteur) par ce tuyau tressé en acier inoxydable maître-cylindre vers récepteur.
Avantages Clés
- Élimine la sensation d'embrayage spongieuse causée par la dilatation des tuyaux en caoutchouc OEM sous pression.
- Améliore la réponse de l'embrayage pour des changements de vitesse plus fluides.
- Tuyau tressé en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
Le Kit Comprend
- 1 x Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications Techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement en PTFE (Teflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de températures | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Compatibilité
Conçu pour : Ford Focus MK1 1.8-Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable (maître-cylindre vers récepteur) – Ligne d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement direct du tuyau d'embrayage d'origine.
Questions Fréquemment Posées
Pourquoi une ligne d'embrayage monobloc est-elle préférable ?
Elle élimine les joints multiples et les points faibles, réduisant le risque de fuites ou de gonflement tout en offrant une sensation d'embrayage plus ferme et plus constante.
Un tuyau maître-cylindre vers récepteur améliorera-t-il la réponse de l'embrayage ?
Oui – en supprimant les joints OEM et les sections en caoutchouc, la réponse de la pédale est plus nette et plus constante.
Cette ligne peut-elle être utilisée avec des maître-cylindres ou récepteurs de rechange ?
Oui, à condition qu'ils utilisent des raccords et des filetages conformes aux spécifications OEM.
Notes d'Installation
- Remplacement direct par boulonnage.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie & Support
- Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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