BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (remplace le CDV - limiteur de débit d'embrayage) (remplacement flexible court)
BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (remplace le CDV - limiteur de débit d'embrayage) (remplacement flexible court) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (remplace le CDV - limiteur de débit d'embrayage) (remplacement flexible court) - NOIR est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Conservez votre conduite rigide d'origine mais améliorez la section en caoutchouc fragile — ce flexible tressé en acier inoxydable convient aux BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (remplace le CDV - Valve de Retardement d'Embrayage) (remplacement flexible court).
Avantages clés
- Élimine la sensation spongieuse de l'embrayage causée par l'expansion des tuyaux en caoutchouc d'origine sous pression.
- Améliore la réactivité de l'embrayage pour des changements de vitesse plus souples.
- Tuyau tressé en acier inoxydable avec raccords en acier inoxydable pour une durabilité maximale.
- Résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux températures élevées.
- Bénéficie de la garantie à vie de Proline.
Le kit comprend
- 1 x durite d'embrayage tressée en acier inoxydable.
- Boulons banjo en acier inoxydable*
- Rondelles en cuivre*
*Inclus si nécessaire avec le kit.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3.5mm |
| Diamètre extérieur | 7.5mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12,618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38mm |
Compatibilité
Conçu pour : BMW Série 1 F20, F21, F22, F23 toutes variantes, durite d'embrayage tressée en acier inoxydable (remplace le CDV - Valve de Retardement d'Embrayage) (remplacement flexible court) – Durite d'embrayage tressée en acier inoxydable
Remplacement direct de l'OEM pour le flexible d'embrayage d'origine.
Foire aux questions
Est-ce que cela remplace la ligne d'embrayage complète ?
Non — cela remplace seulement le flexible court en caoutchouc. La conduite rigide d'usine est conservée.
Cela changera-t-il le poids de ma pédale d'embrayage ?
Non — le poids de la pédale reste le même, mais la sensation est plus ferme et plus constante.
Pourquoi devrais-je remplacer le flexible en caoutchouc ?
Les flexibles en caoutchouc peuvent gonfler, se fissurer ou absorber l'humidité avec le temps. Une ligne tressée en acier inoxydable résiste à ces problèmes, offrant une meilleure performance à long terme.
Notes d'installation
- Remplacement direct par boulonnage.
- Installation professionnelle recommandée pour la sécurité.
- Assurez-vous que le système est entièrement purgé après l'installation.
Garantie et support
- Bénéficie d'une garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite au Royaume-Uni le lendemain.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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