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Proline Braided Lines  |  SKU : 24908

BMW E46 avec M3 - Kit de suppression ABS - Kit de durites de frein tressées externes standard Durites de frein tressées

Prix habituel €207,95

COULEUR DU TUYAU

  • Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
  • Fabriqué en interne
  • Garantie à vie
  • Livraison le lendemain*

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Avertissement

Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.

Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.

Description

Transformez le freinage de votre BMW E Inc M3. Le kit de suppression d'ABS de Proline supprime la pompe et la tuyauterie et installe un système tressé en acier inoxydable pour l'utilisation en drift et sur piste.

Avantages clés

  • Construction tressée en acier inoxydable pour la résistance, la résistance à la chaleur et la constance.
  • Compatibilité avec un frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
  • Meilleur freinage dégressif et meilleure modulation de freinage sans l'intervention de l'ABS.
  • Sensation de pédale directe et aucune interférence de l'ABS — idéal pour le drift ou la course.
  • Conçu pour la piste, le rallye et le drift — soutenu par la garantie à vie de Proline.
  • Intégration d'un répartiteur de freinage pour un équilibre de freinage sur mesure dans n'importe quel sport automobile.

Type d'installation expliqué : Externe

Les kits de suppression d'ABS externes acheminent toutes les conduites de frein à l'extérieur du véhicule et ne traversent pas le tablier. Ils suppriment le matériel ABS mais n'incluent pas de dispositions pour les répartiteurs de freinage réglables ou les freins à main hydrauliques. Ce style est généralement choisi pour les voitures d'exposition ou les conversions de piste simples où des fonctions supplémentaires de sport automobile ne sont pas requises.

Le kit comprend

  • 1 x Conduite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
  • 2 x Conduites du raccord en T vers les passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
  • 1 x Conduite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section arrière
  • 2 x Conduites arrière du raccord en T vers les passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
  • 2 x Raccords en T en laiton
  • x Serre-câbles en P noirs de 6 mm
  • Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)

Spécifications techniques

Tuyau intérieur Revêtement PTFE (Téflon)
Tresse extérieure Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC
Raccords Acier inoxydable (303/304)
Plage de température -70°C à +260°C (-94°F à +500°F)
Diamètre intérieur 3,5 mm
Diamètre extérieur 7,5 mm
Pression de service 290 bars (4206 PSI)
Pression d'éclatement 870 bars (12 618 PSI)
Rayon de courbure minimal 38 mm

Foire aux questions

Pourquoi supprimer l'ABS pour le drift ou la course ?

L'ABS peut s'activer lors d'un freinage brusque, déstabilisant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation de pédale directe et une modulation prévisible.

Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?

Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions pour frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.

Ai-je besoin d'un répartiteur de freinage ?

Fortement recommandé. Un répartiteur de freinage vous permet d'affiner l'équilibre avant/arrière pour le drift ou l'utilisation sur piste. Acheter des répartiteurs de freinage.

Est-ce légal sur route ?

Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier les réglementations locales avant toute utilisation sur route.

Garantie et assistance

  • Soutenu par la garantie à vie de Proline.
  • Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
  • Expédition mondiale disponible.
  • Conseils d'experts et support après-vente.

Paiement et sécurité

Moyens de paiement

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