Subaru Impreza Classic - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées (raccord cloison)
Subaru Impreza Classic - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées (raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
L'image du produit est à titre indicatif uniquement. Le produit livré sera spécifique à votre application et ne correspondra pas nécessairement à l'article de l'image. Si vous avez des questions sur l'ajustement, n'hésitez pas à nous contacter et nous serons heureux de vous aider
Retours
Retours
Chez Proline Braided Lines, nous voulons que vous soyez satisfait de votre achat. Si quelque chose ne vous convient pas, veuillez nous contacter et nous ferons de notre mieux pour résoudre le problème.
Nous sommes heureux d'échanger ou de rembourser votre achat dans les 30 jours suivant la livraison, veuillez consulter notre politique de retour pour plus de détails.
Livraison
Livraison
Livraison gratuite le lendemain pour toutes les commandes au Royaume-Uni. Livraison internationale disponible
Nous nous efforçons d'expédier les commandes le jour même avant 14h ou dans les 24 heures. Si vous avez besoin d'une expédition urgente, contactez-nous et nous serons ravis de vous aider
(Commandes expédiées du lundi au vendredi, hors jours fériés)
Avertissement
Avertissement
Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
Subaru Impreza Classic - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées (raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Kit de suppression ABS de compétition pour Subaru Impreza Classic : pédale plus ferme, poids réduit et freinage dégressif constant sans intervention de l'ABS.
Avantages clés
- Contrôle total du conducteur — pas d'intervention de l'ABS lors d'un freinage intense.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes sur sol sec.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Durites tressées en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la chaleur et une durabilité accrue.
- Éprouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Freinage dégressif fiable sans activation de l'ABS à l'entrée du virage.
Type de montage expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression ABS de type cloison acheminent la durite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'une valve de réglage de la répartition de freinage et/ou d'un raccord de frein à main hydraulique. Les durites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté la durite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les valves de réglage de la répartition de freinage réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de réglage de la répartition de freinage.
Le kit comprend
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Durites du raccord en T aux passages de roue intérieurs avant gauche (N/S/F) et avant droit (O/S/F)
- 1 x Durite du maître-cylindre à un raccord de cloison arrière
- 1 x Durite du raccord de cloison arrière à un raccord de valve de réglage de la répartition de freinage
- 1 x Durite du raccord de valve de réglage de la répartition de freinage au raccord en T arrière
- 2 x Durites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Durites des raccords de cloison aux passages de roue intérieurs arrière gauche (N/S/R) et arrière droit (O/S/R)
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'étanchéité en cuivre (si nécessaire)
Une valve de réglage de la répartition de freinage est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de réglage de la répartition de freinage.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Foire aux questions
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela évite l'intervention de l'ABS lors d'un freinage limite et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au conducteur un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer une valve de réglage de la répartition de freinage ?
Fortement recommandé. Elle permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des valves de réglage de la répartition de freinage.
Le kit est-il légal sur route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. La légalité sur route dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. Nous ne stockons pas les détails de votre carte de crédit et n'avons pas accès à ces informations.

