Subaru Impreza Blob Eye - Kit de suppression ABS-Interne (Raccord cloison) Kit Durites de Frein Tressées
Subaru Impreza Blob Eye - Kit de suppression ABS-Interne (Raccord cloison) Kit Durites de Frein Tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Subaru Impreza Blob Eye - Kit de suppression ABS-Interne (Raccord cloison) Kit Durites de Frein Tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Conçu pour la piste et le rallye : le kit de suppression ABS Proline pour Subaru Impreza Blob Eye supprime l'ABS pour une modulation précise et une confiance accrue sur piste ou en circuit.
Avantages Clés
- Contrôle total du pilote — aucune intervention de l'ABS lors de freinages intenses.
- Conduites tressées en acier inoxydable pour une résistance à la chaleur et une durabilité accrues.
- Freinage dégressif fiable sans coupure de l'ABS à l'entrée du virage.
- Supprime la pompe et les capteurs ABS — réduit le poids et les points de défaillance.
- Distances de freinage plus courtes et plus constantes en conditions sèches.
- Compatibilité avec les répartiteurs de freinage pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
Type de Montage Expliqué : Cloison Interne
Les kits de suppression d'ABS de type cloison interne acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'y connecter un répartiteur de freinage et/ou un frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison à l'entrée et à la sortie du véhicule. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté, la conduite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les répartiteurs de freinage réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des Répartiteurs de Freinage.
Le Kit Comprend
- 1 x Conduite du maître-cylindre de frein à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Conduites du raccord en T aux ailes intérieures / passages de roue avant gauche et droite
- 1 x Conduite du maître-cylindre de frein à un raccord de cloison arrière
- 1 x Conduite du raccord de cloison arrière à une connexion de répartiteur de freinage
- 1 x Conduite de la connexion du répartiteur de freinage au raccord en T arrière
- 2 x Conduites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Conduites des raccords de cloison aux ailes intérieures / passages de roue arrière gauche et droite
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'écrasement en cuivre (si nécessaire)
Un répartiteur de freinage est fortement recommandé lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des Répartiteurs de Freinage.
Spécifications Techniques
| Tuyau Intérieur | Doublure PTFE (Teflon) |
|---|---|
| Tresse Extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de Température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre Intérieur | 3.5mm |
| Diamètre Extérieur | 7.5mm |
| Pression de Service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'Éclatement | 870 bars (12,618 PSI) |
| Rayon de Courbure Minimal | 38mm |
Foire Aux Questions
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela évite l'intervention de l'ABS lors de freinages limites et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au pilote un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Devrais-je installer un répartiteur de freinage ?
Fortement recommandé. Il permet un équilibre précis avant/arrière pour différents pneus et conditions. Acheter des Répartiteurs de Freinage.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à un usage en sport automobile. L'homologation routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie & Support
- Couvert par la garantie à vie Proline.
- Livraison gratuite le jour ouvrable suivant au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
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