Nissan Pulsar GTI-R - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord de cloison)
Nissan Pulsar GTI-R - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord de cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Nissan Pulsar GTI-R - Kit de suppression d'ABS - Kit de conduites de frein tressées internes (Raccord de cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Transformez le freinage de votre Nissan Pulsar GTI-R. Le kit de suppression d'ABS de Proline retire la pompe et la tuyauterie, et installe un système tressé en acier inoxydable pour le drift et l'utilisation sur piste.
Avantages clés
- Supprime la pompe et les conduites ABS — poids réduit et fiabilité accrue.
- Intégration d'une valve de réglage pour un équilibre de freinage adapté à tout sport automobile.
- Conçu pour la piste, le rallye et le drift — soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Compatibilité avec le frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
- Meilleur freinage dégressif et meilleure modulation de freinage sans l'intervention de l'ABS.
- Sensation directe de la pédale et aucune interférence de l'ABS — idéal pour le drift ou la course.
Type de montage expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression d'ABS de type cloison interne acheminent la conduite de frein arrière du maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière, avec la possibilité d'y connecter une valve de réglage et/ou un frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison aux points d'entrée et de sortie du véhicule. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté, la conduite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et assure une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les valves de réglage de biais réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des valves de réglage.
Le kit comprend
- 1 x Conduite du BMC à un raccord en T pour la section avant
- 2 x Conduites du raccord en T aux passages de roue intérieurs avant gauche et avant droit
- 1 x Conduite du BMC à un raccord de cloison arrière
- 1 x Conduite du raccord de cloison arrière à un raccord de valve de réglage
- 1 x Conduite du raccord de valve de réglage au raccord en T arrière
- 2 x Conduites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Conduites des raccords de cloison aux passages de roue intérieurs arrière gauche et arrière droit
- 2 x Raccords en T en laiton
- x Colliers de serrage en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles d'écrasement en cuivre (si nécessaire)
Une valve de réglage de biais de frein est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des valves de réglage.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Doublure en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3.5mm |
| Diamètre extérieur | 7.5mm |
| Pression de service | 290 bar (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bar (12,618 PSI) |
| Rayon de courbure minimum | 38mm |
Questions fréquentes
Pourquoi retirer l'ABS pour le drift ou la course ?
L'ABS peut s'activer lors d'un freinage brusque, perturbant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation directe de la pédale et une modulation prévisible.
Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?
Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions de frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.
Ai-je besoin d'une valve de réglage ?
Fortement recommandé. Une valve de réglage vous permet d'affiner l'équilibre avant/arrière pour le drift ou l'utilisation sur piste. Acheter des valves de réglage.
Est-ce légal sur route ?
Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier les réglementations locales avant toute utilisation sur route.
Garantie et support
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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