Nissan 200SX S13 - Kit de suppression ABS - Tuyaux de frein tressés (Raccord cloison)
Nissan 200SX S13 - Kit de suppression ABS - Tuyaux de frein tressés (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Nissan 200SX S13 - Kit de suppression ABS - Tuyaux de frein tressés (Raccord cloison) - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Améliorez votre Nissan SX S avec le kit de suppression ABS de Proline — conçu pour le drift, les journées sur piste et les étapes de rallye. Système tressé en acier inoxydable à ajustement direct pour le contrôle et la fiabilité.
Avantages clés
- Conçu pour la piste, le rallye et le drift — couvert par la garantie à vie de Proline.
- Supprime la pompe et les conduites ABS — réduction du poids et plus grande fiabilité.
- Sensation de pédale directe et aucune interférence ABS — idéal pour le drift ou la course.
- Meilleur freinage dégressif (trail braking) et modulation du freinage sans l'intervention de l'ABS.
- Compatibilité avec un frein à main hydraulique pour les entrées en drift ou les départs de rallye.
- Construction tressée en acier inoxydable pour la résistance, la résistance à la chaleur et la constance.
Type d'ajustement expliqué : Cloison interne
Les kits de suppression ABS de type cloison acheminent la conduite de frein arrière depuis le maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière avec l'option d'une vanne de réglage de biais et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté la conduite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les vannes de réglage de biais et les freins à main hydrauliques. Acheter des vannes de réglage de biais.
Le kit comprend
- 1 x conduite du BMC à un raccord en T pour la section avant
- 2 x conduites du raccord en T aux passages de roue intérieurs AVD et AVG
- 1 x conduite du BMC à un raccord de cloison arrière
- 1 x conduite du raccord de cloison arrière à une connexion de vanne de réglage de biais
- 1 x conduite de la connexion de vanne de réglage de biais au raccord en T arrière
- 2 x conduites arrière du raccord en T aux raccords de cloison arrière
- 2 x conduites des raccords de cloison aux passages de roue intérieurs ARD et ARG
- 2 x raccords en T en laiton
- X pinces en P noires de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Une vanne de réglage de biais de frein est fortement recommandée lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des vannes de réglage de biais.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement en PTFE (Téflon) |
|---|---|
| Tresse extérieure | Acier inoxydable 304 avec revêtement de protection en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimum | 38 mm |
Questions fréquentes
Pourquoi supprimer l'ABS pour le drift ou la course ?
L'ABS peut s'activer lors d'un freinage appuyé, déstabilisant la voiture. Sans lui, vous obtenez une sensation de pédale directe et une modulation prévisible.
Puis-je ajouter un frein à main hydraulique ?
Oui — les kits peuvent être fournis avec des connexions de frein à main hydraulique et fonctionnent efficacement sans ABS.
Ai-je besoin d'une vanne de réglage de biais ?
Fortement recommandé. Une vanne de réglage de biais vous permet d'affiner l'équilibre avant/arrière pour le drift ou l'utilisation sur piste. Acheter des vannes de réglage de biais.
Est-ce légal sur route ?
Conçu pour le sport automobile. La légalité sur route varie selon les régions — veuillez vérifier la réglementation locale avant d'utiliser sur route.
Garantie et support
- Couvert par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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