Ford Fiesta MK5 tous modèles - Kit de suppression ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées
Ford Fiesta MK5 tous modèles - Kit de suppression ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
- Raccords et tuyaux en acier inoxydable Hel Performance
- Fabriqué en interne
- Garantie à vie
- Livraison le lendemain*
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Avant d'utiliser le véhicule, il incombe à l'installateur de s'assurer que tous les composants sont entièrement serrés, sécurisés et correctement installés.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner une défaillance, un accident ou des blessures graves.
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Ford Fiesta MK5 tous modèles - Kit de suppression ABS - Interne (raccord de cloison) Kit de durites de frein tressées - CARBONE / 3/8 UNF / NON est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Optimisez tous les modèles Ford Fiesta MK5 pour le sport automobile. Le kit de suppression ABS Proline remplace le matériel ABS par un système tressé en acier inoxydable pour un freinage prévisible.
Avantages clés
- Conduites tressées en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la chaleur et une durabilité accrue.
- Contrôle total du conducteur — aucune intervention de l'ABS lors d'un freinage appuyé.
- Compatibilité avec les répartiteurs de freinage pour un équilibre de freinage personnalisé en conditions de course.
- Prouvé en sport automobile, soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Freinage dégressif fiable sans intervention de l'ABS à l'entrée du virage.
- Distances d'arrêt plus courtes et plus constantes sur sol sec.
Explication du type de montage : Cloison interne
Les kits de suppression ABS de type cloison acheminent la conduite de frein arrière du maître-cylindre à travers la cloison vers l'arrière avec la possibilité d'un répartiteur de freinage et/ou d'une connexion de frein à main hydraulique. Les conduites sont divisées par des raccords de cloison là où elles entrent et sortent de la voiture. Ceux-ci ont un raccord mâle d'un côté, maintenu en place par un contre-écrou, et de l'autre côté, la conduite suivante se connecte avec un raccord femelle. Cela nécessite un trou plus petit et offre une finition professionnelle et sécurisée. Compatible avec les répartiteurs de freinage réglables et les freins à main hydrauliques. Acheter des répartiteurs de freinage.
Le kit comprend
- 1 x Conduite du MC aux T pour la section avant
- 2 x Conduites des T vers les passages de roue intérieurs N/S/F et O/S/F
- 1 x Conduite du MC à un raccord de cloison arrière
- 1 x Conduite du raccord de cloison arrière à une connexion de répartiteur de freinage
- 1 x Conduite de la connexion du répartiteur de freinage aux T arrière
- 2 x Conduites arrière des T aux raccords de cloison arrière
- 2 x Conduites des raccords de cloison vers les passages de roue intérieurs N/S/R et O/S/R
- 2 x T en laiton
- x Colliers en P noirs de 6 mm
- Boulons banjo en acier inoxydable (si nécessaire)
- Rondelles en cuivre (si nécessaire)
Un répartiteur de freinage est fortement recommandé lors de la suppression de l'ABS. Les kits n'en incluent pas — Acheter des répartiteurs de freinage.
Spécifications techniques
| Tuyau intérieur | Revêtement PTFE (Teflon) |
|---|---|
| Tressage extérieur | Acier inoxydable 304 avec revêtement protecteur en PVC |
| Raccords | Acier inoxydable (303/304) |
| Plage de température | -70°C à +260°C (-94°F à +500°F) |
| Diamètre intérieur | 3,5 mm |
| Diamètre extérieur | 7,5 mm |
| Pression de service | 290 bars (4206 PSI) |
| Pression d'éclatement | 870 bars (12 618 PSI) |
| Rayon de courbure minimal | 38 mm |
Foire aux questions
Pourquoi supprimer l'ABS sur une voiture de course ou de rallye ?
Cela empêche l'intervention de l'ABS lors d'un freinage de seuil et améliore la constance du freinage dégressif, donnant au conducteur un contrôle total.
La fiabilité est-elle affectée ?
Non — la suppression de la pompe et des capteurs ABS réduit les points de défaillance courants. Le système tressé est plus simple et plus durable pour la compétition.
Dois-je installer un répartiteur de freinage ?
Fortement recommandé. Il permet un équilibre avant/arrière précis pour différents pneus et conditions. Acheter des répartiteurs de freinage.
Le kit est-il homologué pour la route ?
Ces kits sont destinés à une utilisation en sport automobile. La légalité routière dépend des réglementations locales — veuillez vérifier avant utilisation.
Garantie et assistance
- Soutenu par la garantie à vie de Proline.
- Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni.
- Expédition mondiale disponible.
- Conseils d'experts et support après-vente.
Paiement et sécurité
Moyens de paiement
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